Полиране на фарове 3M Комплект Headlight Lens Restoration System 39073

Полиране на фарове 3M Комплект Headlight Lens Restoration System 39073

Комплекта за полиране на фарове 3M  Headlight Lens Restoration System 39073 е специално разработен и подбран  от специалистите на 3М за  всеки, който иска сам да почисти и реновира пожълтелите и изгоряли от слънцето фарове на автомобила си. Комплекта съдържа всичко необходимо за да пастирате самостоятелно фаровете на вашата кола с професионален ефект. За да използвате комплекта за полиране на фарове на 3М не е необходимо да сте майстор, а да имате само желание и време за върнете блясъка на фаровете на вашата кола.

Фаровете на колите се произвеждат от поликарбонат, който има много добри свойства като прозрачност здравина и устойчивост, но с течение на времето те започват да изгарят от слънчевата светлина и от различни атмосферни влияния. Пожълтелите и изгоряли фарове влошават осветяването на фаровете особено през нощта като тя спада на половина в зависимост от това колко са помътнял поликарбоната. Това си личи не само при ксеноновите светлини но и при обикновените. Допълнително значително разваля външният вид на колата. За да използвате комплекта за полиране на фарове ви е необходимо само обикновена бормашина или винтоверт в комплекта има всичко необходими накрайници, шкурки и паста за пастирате сами фаровете на вашият автомобил.

Какво съдържа комплекта за полиране на изгоряли фарове:

1 бр. Диск-държач на който поставяте всички шкурки и полиращи тампони

1 бр. Дунапренов полиращ тампон Краен гланц

6 бр. шкурка P500

4 бр. шкурка P800

1 бр. шкурка P3000

1бр.Полираща паста за фарове Rubbing Compound 39005 (29,5 мл)

1бр.Защитна лента (хартиено тиксо) За защита на близки детаили.

Как се използва комплекта за пастиране на фарове Lens Restoration System 39073:

Стъпка 1. Тази стъпка е изцяло подготвителна и има за цел да подготвите и почистите фара от грубите частици.

Измийте  лещите на фаровете с обикновен почистващ препарат и вода. Задължително облепете  около фаровете със защитната зелена лента така ще предпазите калниците,предният капак и бронята от неволно нараняване при полирането на фаровете.Монтирайте диско-държача във винтоверта или бормашината. Поставете добре  жълтия  абразивен диск P500 върху държача за дискове.Използвайте лек до умерен натиск, не използвайте повече от 1200 -1600 оборота започнете обработката с движения напред и назад по помътнялата и изгоряла повърхност и драскотините по лещата на фара. Когато диска се изхаби, замете го с нов. След като приключите почистете добре фара с памучна или микрофибърна кърпа. След почистването на фара, огледайте внимателно  повърхността. Ако не сте изчистили добре  пожълтяването/потъмняването продължете обработката с жълтия диск P500 , докато пожълтяването/потъмняването изчезне напълно. След тази обработка  фара трябва да има напълно равномерна бяло матирана повърхност което е знак че сте готови да преминете към втората стъпка.

Стъпка 2. Избистряне и подготовка за пастиране

Заменете жълтия  диск P500 с белят абразивен диск P800 поставетего плътно към държача . Използвайки лек до умерен натиск, започнете шлифоването на фара. Минете няколко пъти върху целият фар, за да намалите драскотините ако диска се захаби и спре да шлайфа го заменете с нов P800. Почистете  фара от белия прах, който се появява следствие на шлайфането с диск P800 този процес има за цел да премахне всички груби драскотини. Огледайте фара добре ако збележите драскотини продължете шлайфането с диск P800 докато те не изчезнат не превишавайте оборотите на бормашината или винтоверта повече от 1200-1600 rpm. По високите обороти няма да повишат качеството на почистване на фара по скоро биха го влошили тъй като може да стане преграване което ще компроментира обработкана и полирането на фаровете.

При обработка  с абразивния диск P800 е напълно нормално да се отдели доста голямо количество бял прах. Това означава, че отстраняването на изгорялите  участъци на фара е успешно. След това  сменете белия абразивен диск P800 със сивият диск P3000. Прилепете го плътно към дисковия държач. P3000 е водна шкурка което значи че трябва да намокрите хубаво фара със вода използвайте пулверизатор напръскайте обилно фара и диск P3000. Използвайки лек до среден натиск, започнете шлифоването, за да намалите драскотините от предходната обработка. Ако повърхността на фара изсъхне, напръскайте я леко с вода. При обработка на фара трябва да се образува бял слой което е нормално. Ако не се появи направете още 4-6 минавания върху лещата след като започне да се появява бялото отлагане. Ако то не се появи, минете още 10-12 пъти върху лещата. Почистете с мека кърпа и ако видите дълбоки драскотини, навлажнете мястото с вода и продължете шлифоването с абразивен диск P3000

Стъпка 3 Пастиране на фара до кристален блясък:

Сменете  абразивния воден  диск P300 с оранжевия дунапренов полир тампон към държача. Поставете малко количество от полираща паста 3M Rubbing Compound върху оранжевия дунапренов тампон. Преди да включите бормашината или винтоверта  размажете полирпастата по фара. Дръжте полир тампона хоризонтално върху фара, полирайте фара докато замъгляването бъде отстранено и прозрачността се подобри съществено. Ако се налага повторете още 15-16 пъти докато полирате фара до кристално прозрачно. На края махнете  зелена лента и почистете лещите, използвайки чиста микрофибърна кърпа. Измийте всякакви остатъчни наслоявания от фаровете използвайки почистващ препарат и мека, чиста кърпа.